线下面可以吊着足够结实的斗车，用斗车装着矿石，在加上动滑轮组合，这样就可以快速从一个山头送往另一个山头。矿石场其实和妖之城也就十来座山，看着不多，一个队伍走个来回也得要一个多月。大部分都耽误在上山下山、绕河绕水上面了。走直线省的可不是只减少了两倍距离那么简单！

不过动滑轮这个想法很快被另一个设计师否定了，在每个山头设立站点儿没错，可动滑轮就太难了，难道还得有个妖在站点儿桩这儿拧动滑轮线不成？就两个山头、再加上矿石的重量这得多沉？得多大力气才能够推的动？还是得考虑让这个斗车自己往前走。

这就涉及动力问题了，萧斌有提供矿厂独轮车和三轮车的设计，对这种结构很清楚的设计师们又想出来了滑索，可这还不行。两个山头隔的距离实在是太远了，绳子绷的再紧，在承受垂坠的重物后也会有受力点，这个点会拉着绳子成为一个v字型，不推斗车，也会因为重力气向前跑，但到了最中间的点之后，斗车就会因为没有前进的力静止不动。

因为这个原因，原先环节机械扣式绞索也被否定，

难题一个接一个的出现，绳索有问题、动力有问题、车载量也有问题，部分山头矮于另一个山头，全部都是上坡也是问题……被难的设计师们的毛发掉的厉害，整天都跟游魂一样，在这些问题上死磕。

虽然说起来很难听，在妖之城没有投入多个部门技术研究之前，这些设计师是没有研究出来什么结果的。

除了在矿场方面做了些技术更新，其它毫无卵用，半点儿成果没有。

这很正常，妖之城现在的建设，已经不是设计师们闭门造车能够做出来的了，必须是多个行业通力合作才行，缆车计划搁浅了一段时间，在符文技术和灵气电池出现之后，终于有了新的方向。

设计师在重新进修，嗯，是的，妖之城的技术员永远不知道新需求和进修那个会先来，但不补课进修是绝对不行。技术更新太快了，进修的设计师重新有了新的想法。

在缆绳上镌刻符文，构建电磁，缆车上面吊卡扣环，通电之后，卡扣环能够带着整个缆车悬浮在缆绳上面。准确的说，卡扣环像扎头发的橡皮筋儿，缆绳是头发，稳稳的在橡皮筋儿中间。

这样既不会将缆车的重力加在缆绳上，也能够保证缆车的稳定控制。缆车上再配备好动力系统，便完全能够带着载重的缆车前行。

这个设想要是放在一年，不，珠窕没暴露月蛛天赋神通之前，也没办法实现。有一定柔软度（钢棍没办法安装），毕竟几十公里长。还得足够结实，坚硬（缆车出问题也能够承重），还需要含铜有良好的导电性能，能够镌刻符文等等要求下来，技术部都想杀了施工队提出来这些要求的设计师们。

好在，珠窕暴露之后，技术部不到一个月就搞定了最后的缆绳需求，在建立了矿场内大约一千米的长度实行成功后。立刻大规模建设起来。

技术完备，最后一节难题补齐之后，建设的速度就很快了，萧斌不喜欢基建狂魔这个称呼很大原因是因为建设太苦太累，下意识的私心让他给了外出干建设的妖们比较高的工资。这使得施工队的妖们干活越发卖力起来，缆车、站点、卸货处，厂房飞快的建立起来。

施工队黑角很有萧斌的风范。下午试通车，上午还在施工。刚镌刻好符文的缆绳由会飞的大妖背着在空中边往站点飞边放缆绳。放在现代不知道要耗费多少资金人力物力的工程，在现在只需一顿饭就完成了，省钱～

第一条两百多公里的运输线开始投入试运，萧斌自然得亲自到场做吉祥物。

坐在缆车车头里的驾驶员本体是只刚化形没多久的妖白羽，原型是鸽子，化形后体型不大，一米多点儿，像个小孩子。缆车对负重要求是极为严格的，黑角力排众议聘请了对方，

这其中有两方面考虑，缆车出问题对方会飞，跳窗户就行，不会出问题。再者，就是妖之城很多族群定位尴尬，鸽子就是其中的一员，体型和能力导致生产力低下没有多少可做的活计，能够让没啥大用的鸽子驾驶缆车替换多个运输队的狼妖——

多能体现它们施工队的功绩！

看出来黑角心思的萧斌没说什么，只是询问他安全防护怎么样。

黑角拍着胸脯表示没有问题。

‘安全生产’的念头萧斌从一开始就死命的给所有妖灌输，承接萧斌传承的黑角也是这样做的，除去种族特性，白羽身上还带着阵法牌和灵符，就连缆车上也镌刻了符文和安装了阵法。

缆车最大的问题，无非是缆绳断开车子掉落的问题，符文阵法就是涉及这方面的，只要跳窗户之前按下按钮启动，缆车绝对会平安降落！

旁听的常宁看着两道只有婴儿手臂粗的缆绳，再看看模模糊糊，根本看不清对面站点的山头，并不太想发表意见。

作者有话要说：关于妖之城食物链：

普通妖族、各大工厂、运输队等等，（需求）——

各工厂设计（滚！这个需求做不了！）——

研究院技术部门（滚！这个设计技术不到做不了！）——

学校老师or学生（今天我们来探讨新的技术…）老师or学生：…⊙w⊙……\__

老师or学生回家：妈老板上司，今天学校的功课又难了！要死要死要死！