空天飞机试验一号，已经准备完毕，请求起飞！坐在改造过的空天飞机驾驶舱里，樊无尽此刻满满的都是激动。

今天是自己模拟驾驶结业（一个月速成班）后的第一次实操飞行，如果今天的任务完成了，按照终端的说法，自己已经拥有了初级的驾驶执照（加分一百五十分）。

这个执照将由终端代替ez星系银心文明发放完成，即时有效，待连接到ez星系银心文明星际信标，即可备案通过。

和平号主甲板闸门开启，弱磁防护门开启空天飞机试验一号允许起飞，祝飞行顺利！

听到终端的指令，樊无尽按下了空天飞机试验一号的手动驾驶按钮，这意味着从现在开始操作这架空天飞机的就完全是自己了。

当然，为了唯一乘客的安全终端是随时监控着的，不到万不得已，终端是不会插手空天飞机的操控的。

空天飞机试验一号自检完成，启动并开始加速，加速良好，脱离主甲板.

冒着蓝色火焰的空天飞机试验一号，转了一个漂亮的幅度，迅速的脱离了和平号的甲板舱，进入了行星高层轨道。

按照预定的操作计划，樊无尽要操作空天飞机试验一号进入大气层，实际体验大气层飞行的过程，然后再反复的返回外太空，然后再次返回大气层。

这样折腾的主要目的，是让他尽快适应空天飞机的优势。空天飞机其实就是主要用于大气层和太空低轨之间的相互往来。以后在星际旅行中，樊无尽将有可能需要自己操控空天飞机无数次的去获取行星资源。

由于和平号是大型的三类恒星外星系飞船，因此他根本不具备在大气和引力较强行星的着路功能。因此，终端才费力造了很多空天飞机来备用。

当然终端制造的空天飞机虽然名字都差不多，仅仅以顺序番号来区别，但是其体型大小和功能划分还是很多的。

比如现在樊无尽驾驶的空天飞机试验一号，其实就是一款侦查类型的空天飞机。它是空天飞机里尺寸最小，但是最好操作的一类。

空天飞机试验一号主发动机关闭，已进入行星大气层，姿态调整完毕，磁力护盾开启百分之九十，热力效应加剧！

空天飞机试验一号倾斜六十度插入行星大气层，此刻在它的机身前面出现了一个蓝色的护盾让它与行星大气层相隔绝。但是就是这样，巨大的摩擦也让机头迅速的赤红了起来。

只不过，只有座舱里的樊无尽能够看见，是与行星大气层接触产生的压力把护盾磁力罩紧紧的压向了机身只有几厘米的样子。而赤红的火焰是护盾和大气在激烈的摩擦和碰撞下造成的热力效应。

别小看了这几厘米，就是这几厘米的距离，让磁力护盾保护空天飞机的外层材料不至于被破坏，使它可以重复的往返太空与大气层。

这就是空天飞机存在的特色和意义。

速度三马赫、两马赫、一马赫，减速阀打开，大气层主发动机启动，发动机导流完成，速度零点三马赫！

随着樊无尽在克服巨大重力的同时手动的进行了一系列的操作，空天飞机的速度慢慢的平稳了下来，然后他顺利的启动了大气发动机以后，空天飞机重新获得了动力，开始在行星大气层中穿梭。

距离行星表面一万米，空天飞机试验一号表现突出，终端我的表现怎么样？樊无尽有些自豪，操控空天飞机最难的那一关，他刚刚已经完美的经历了。

不错，自我判断准确，操控及时精准，现在进行下面的计划项目。

明白，现在开始按计划进行飞行动作演练。

随即樊无尽将操控杆向上拉，空天飞机立刻在垂直方向上的做了一个三百六十度的盘旋，第一个标准飞行特技筋斗完成了。

接下来，平稳的飞行了一段，在保持一定速度的情况下，樊无尽将机头拉起九十度度，拉至垂直，同时将尾舵向左拧至极限，空天飞机形成竖直的转弯，在机头垂向地面时，再次拉起机头九十度，从而恢复原高度的反向飞行，升高舵转特技飞行完成了。

注意，刚刚的动作虽然完美，但是你忽略了这颗行星的大气比较稀薄，以后高度少于一万五千米，不能进行特技飞行。

樊无尽以为终端会表扬自己的，但是终端的提示让他冷汗直冒。

刚刚的动作的确刺激，但是在终端的提醒下他才知道刚才自己与行星表面的最低距离不到一千米了，按照空天飞机的速度自己刚刚与死亡算是擦肩而过了。

吓出一身冷汗的樊无尽主动的拉高了飞行高度，将空天飞机的高度保持在了一万五千米以上。

接下来要做的动作是横滚，如果在太空中飞行，这个机动再简单不过了，只需将驾驶杆压向一侧即可。

可惜的是现在空天飞机所处的地方是行星大气层，飞行员必须克服重力的影响。单纯压杆，飞机滚转的同时必然下降高度，机头会越来越指向地面。

按照教程，最简单的办法是在开始横滚前高机头十五到二十度，等滚转完一周后基本可以保持原高度。