“果然，华夏消费者还是喜欢大车。”

别看人家今年才开始生产乘用车，将来销量超过其他几家自主品牌，甚至超越合资巨头，也不是不可能啊。

就在曹阳和易佳打完电话，羊城汽车集团的张家齐和曾广达也亲自上门拜访拜访曹阳。

毕竟，长安汽车在乘用车领域没有什么经验。

好听的话，自然可以多说几句。

现在GS4是下个月正式上市，大型SUV GS8却是要等到下半年了。

“现在长安汽车率先推出来CS95，直接都搞成加价买车的局面了。”

“把车搞大了，消费者确实是喜欢，不过这样子的情况下，搞小型车就不大合适了。”

这个情况在合资车企里头不算稀罕，但是在自主品牌车企里头，还真是头一回出现。

哪怕是顶着进口车的光环，还有丰田的品牌加成，也不值29.7万的溢价吧？

毕竟，落地的价格差异，还不止29.7万呢。

“国内消费者以前是没有选择，所以只能买轿车。”

如今GS4的预定情况非常乐观，羊城汽车那边自然也是调高了相关的排产安排。

“看来我们的大型7座SUV也要加快推出来才行了。”

可是曹阳现在说未来SUV市场可以去到1000万辆！

但是通用五菱出现之后，给他们的微车也带来了很大的压力。

整体来说，这一次的会谈，还算是宾主尽兴了。

“甚至他们还放出风来，要起诉长安汽车，说他们的CS95侵犯了汉兰达的外观专利。”

曾广达自然是希望SUV市场能够变得越来越大，但是现在已经那么多玩家了，是不是还能一直发展下去，他其实是没有信心的。

花花轿子人抬人。

曾广达觉得不能继续讨论SUV市场的话题了，要不然曹阳越说越夸张，他们都不知道怎么听下去了。

一旦长安汽车受到影响，最终南山集团的利益也肯定是会受到影响的。

“要不然差距太大，消费者估计不买账。”

主要的零部件质量有南山集团背书，车型的选择有是非常的精确。

而同样的汉兰达，顶配3.5L运动豪华版卖到了49.7万元，变速箱还是5AT的。

“我们原本的计划是年产3万辆，现在看来翻一番都不一定能够满足市场需求。”

一旦长安汽车的CS95受到打压，很可能会起到一个坏的榜样，让其他汽车巨头也跳出来打压自主品牌。

“并且传言后续还要在羊城丰田进行国产。”

“这个变化，我们推测是跟长安CS95的上市有着很大的关系。”

“那些巨头肯定不会眼睁睁的看着我们在SUV市场抢夺份额的。”

毕竟，开发一款全新车型的话，单单零件的模具相关投资，就需要大几个亿呢。

不过现在看到长安汽车吃螃蟹吃的那么香，他又有点后悔自己没有优先搞大型SUV了。

虽然之前曹阳的话他没有全听，但是搞两款SUV，并且还比同级车搞的大一点，这一点他们是听进去了。

那样子的话，影响可就大了。

“别看这两年SUV市场的增速远高于轿车，但是SUV的市场占有率，其实还不到15%呢。”

“哪怕是把产能从其他客户那边挪过来，我们肯定也是优先支持长安汽车的。”

“毕竟造型接近，动力性能更强的情况下，CS95的售价几乎只有汉兰达的一半不到。”

“许多潜在的消费者，都会好好的考虑一下到底是买汉兰达还是买CS95。”

“估计丰田汽车的人也是意识到了这一点，所以才会针对CS95做出一系列的反击动作。”

曾婷婷快速的将自己把握到的情况跟曹阳进行了汇报。

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