“有的，今天一大早这个事情就上了热搜，就是因为不少纸媒的官方微博都转发了华夏台的这一个信息。”

“其中就有魔都大众的帕萨特花钱购买C-NCAP成绩的事情。”

“我担心到时候更加不好收场啊。”

似乎这一股舆论热潮当中，有一支是指向了魔都大众，指向了帕萨特。

曹阳对星辰汽车旗下的各款车型的碰撞性能是非常有信心的。

记者：“据我了解，这个测试在一些国家实际上是机构独立实施的，汽车生产厂家无法参与其中，并且最后由国家机构来公布测试的结果，所以它具有非常高的权威性。”

大家都是穿鞋的，可不敢轻易的把鞋给脱掉了。

“对于C-NCAP这样一个自订规则、收费测试的机构来说，当商业的味道越来越大的时候，它更像是一家公关公司，而不像是一家公正、透明、权威的汽车安全标准测试机构。”

“占了坑，但是又不好好的去做，这不是那个……”

“哈桑，我们要是在这个时候撤下相关的五星描述，岂不是给人一种此地无银三百两的感觉吗？”

但是现在的情况不是那么一回事啊。

魔都大众旗下有不少的车型，基本上每一款都曾经做过碰撞测试，或者碰撞测试的模拟试验。

“像是通用汽车，现在的压力就很大，偏偏我们两家现在一直都在争夺华夏行业第一的位置。”

“中汽研作为华夏的一家机关下属机构，主要职责是协助政府开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究工作。”

但是又让人没有办法轻易的反驳。

“花钱购买？”

“向院长，您觉得这种情况下应该怎么办呢？”

记者：“你们的这个星级标准厂家会认同吗？”

“果然车企的各种宣传，都是靠不住的啊。”

华夏台敢那么硬气的在《经济半小时》节目上面曝光C-NCAP的事情，显然是有底气的。

就像是帕萨特，它们也能获得五星好评。

“对于客户的汽车，C-NCAP成绩肯定不能很差的，要不然就会影响今后的生意，也会影响客户满意度。”

“我今天组织一批人手，马上从各个角度出发去分析这个问题。”

毕竟，于公于私，他都是看不惯这个情况的。

再说了，它们跟中汽研也没有直接的交易要打。

这让华夏台的局面稍微有点尴尬。

并且这也可以算是卖了一个人情给华夏台。

网上的舆论那么激烈，作为风口浪尖上的中汽研，自然不可能当作是什么事情都没有发生。

很快的，互联网上的舆论热潮就越来越猛烈了。

对于各个车企过来做试验，向长乐都是一视同仁。

作为一个媒体行业人士，能够揭露一些黑幕，给汽车行业带来一些实实在在的改变，这种事情绝对是非常值得纪念，非常值得她去努力的。

“再说了，星辰汽车作为华夏汽车行业的标杆，我谅他们也没有那么大的胆故意去搞你们。”

“按照正常的理解，C-NCAP的眼中，客户应该是区分为‘安全’和‘不安全’的。”

不过，你当鸵鸟，并不意味着这个事情就会那么轻易地过去。

想到这里，曹阳立马就拿起了手机，给于鱼打了过去。

他们也不会乱搞事。

“C-NCAP既不能得到政府和非政府组织的足额拨款，本身运作机构又非纯粹的政府机构，经费要靠中汽研承担，检测成本要从别处收益来填补，如何解决这个矛盾，或许将成为C-NCAP接下来要面临的最大难题。”

“对付非客户的车型，他们自然也有自己的规则。”

“汽车安全是关系着每一个消费者切身利益的事情，如果这个背后真的被人抓住了把柄，估计中汽中心这一次的麻烦就大了。”

就像是你替别人主持公道，人家却是觉得你多事。

“没错，就是这个意思！”

但是汽车之家站出来了。

“对华夏的汽车行业发展来说，也是没有好处的。”

到了访谈的最后，向长乐也相对客观的做了一些总结。

不过这个访谈的视频公布之后，C-NCAP媒体们这件事，却是一点也没有要变得冷切，反而有愈演愈烈的感觉。

这让中汽研不得不再一次的重新考虑要怎么办才好！

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