波音华夏的总经理马艾伦第一时间就把华夏这边的情况跟总部进行了汇报。

其实对于美利坚那边的做法，马艾伦是有自己的想法的。

作为波音华夏总裁，他的主要任务其实是销售波音的客机，几乎没有军品相关的业务。

但是美利坚那边这样子一搞，肯定会对波音在华夏的客机销售业务带来一定的影响的。

空客那边估计睡觉都要笑醒了。

“启明星科技从来没有生产过固定翼的飞机，顶多就是一直在宣传它们要开发一款小型公务机。”

“现在连小型公务机都没有推出来，却是直接表示自己要生产大型客机，你觉得可能吗？”

大卫在联合相关的企业对付南山集团的时候，就想到了华夏那边有可能的反击措施。

不过打压整个南山集团，是符合美利坚大多数企业的利益的事情。

所以他一点都不担心最终波音这边会受到很大的影响。

全球能够提供各种客机的企业，主要就是波音和空客。

虽然没有了波音之后，华夏还可以找空客购买。

但是波音这边同样可以通过其他的手段，让美利坚的相关部门出手，让空客不要瞎搞。

再说了，空客那边的产能也是相对固定的。

就欧洲那帮人的做事风格，你订购一架客机，指不定交付周期到了之后也没有办法按时交付。

而华夏的航空市场发展很快，对于客机的需求是一年比一年多。

这种情况下，空客没有办法满足要求的话，最终各个航空公司肯定还是得考虑找波音购买。

至于其他方面的业务，波音跟华夏几乎没有什么交集，那就更加不用纠结了。

“虽然看起来好像是不大可能，但是启明星科技作为华夏最顶级的技术型企业，这些年给大家带来了不少出乎意料的产品。”

“我担心到时候人家又搞出什么出人意料的东西出来，那我们的局面可能就比较被动了。”

对于马艾伦的这个说法，大卫完全是嗤之以鼻。

大型客机要是那么好搞，全世界就不会只有波音和空客两家公司了。

再说了，就算是启明星科技真的能够搞出大型客机出来，那又怎么样呢？

难不成波音还能因为这个顾虑就把已经颁布的东西给撤回来？

不说波音没有那么大的能量，就算是有，也不可能有人同意的。

反正等到启明星客机那边研发出了大型客机，指不定自己都已经退休了。

所以大卫的态度是没有任何的变化。

“你不用担心那么多，只要把南山集团旗下各个企业这段时间的动静及时的收集整理上来就行了。”

“其他的事情总部自然会有考虑。”

听大卫这么一说，马艾伦也不知道说什么好了。

最终只能默默地按照大卫说的要求去办事了。

别看他的头衔好像不低，波音华夏总经理呢。

其实他压根都还算不上是波音的高管，顶多就只能算是一个中层领导而已。

……

南山集团不是自己在孤军奋战。

仿佛是为了印证这一点，当天下午，相关部门那边就有人专门联系过来，要跟启明星科技签署第一批的鲲鹏重型运输直升机的采购订单。

在美利坚刚刚公布大规模的打压南山集团的政策的关头，华夏相关部门一口气跟启明星科技签订100架鲲鹏的订单，支持的态度是毋庸置疑的。

得益于早些年曹阳在集团内部力推100%国产化的项目，这一次美利坚的打压并不会给启明星科技的发展带来太大的影响。

本来美利坚那边就是不可能购买什么启明星科技的产品，现在无非就是从政策层面彻底的把这个事情给定下来了而已。

由于时间比较紧急，这一次的签约仪式的规模并没有搞的很大。

但是这个仪式的内容却是出现在了新闻中，并且还给了整整五分钟的报道。