此时这架这架-130特种作战飞机在崔普曼少校的前行逼迫下，掉头飞了回来。

地面上的约翰j·兰博马上用手电筒发出讯号，告之自己的具体位置。

飞机上的机组人员有11人，其中有飞机正副驾驶员2人、领航员2人、随机工程师1人、无线电报员1人、电子对抗设备操作员1人、前视红外系统操作员1人，还有4人是空投和起吊人的专业操作人员。

随着红外系统操作员的指令，飞机投下了一个大口袋。

里面装有带悬吊装置的专用飞行服、小型系留气球、尼龙绳、压缩氢气瓶等物品。

兰博迅速找到这个口袋，将里面有悬吊装置的服装穿在身上，随后用氢气给气球充气，然后让充完氢气的气球升空。

只见带有绳索的氢气球迅速爬升，来到100多米以上的高度。

地面上的兰博观察风向，然后背风坐在地上。

这时-130特种作战飞机从下风方向进入，降低时速和高度。

利用机上的“天钩”抓住绳索，割去气球并爬高脱离，同时用绞车把兰博吊起。

在飞机抓住绳索时人被用力往上一拉，并且急速升空。

要不然人体会被周围的树林和障碍物刮碰或者冲撞。

这一系列动作仅仅在不到十分钟之内完成，看似轻松简单，实则难度极高。

没有接受过专门训练或者心理素质不过关的人，很难完成这一套连贯的动作。

眼看兰博被飞机上的绞车吊起并升空。

现在只需转动绞盘收回钢绳，兰博就能够被拉上飞机。

此时机舱里面的崔普曼少校看见兰博已经被绞车吊起，顿时松了一口气。

现在人已经被吊起，基本上没有什么问题了。

就在这时，地面上突然冒出一团火舌。

原来是侥幸没有被上轮空中炮艇轰炸下幸存下来的北越士兵。

这名北越士兵看见飞机下面吊着的兰博，顿时就是一梭子子弹扫了过去。

此时吊在空中的兰博完全没有任何反抗的能力。

随着枪响和射击声中，被吊悬在半空中的兰博身体猛然一抖，显然是中弹了。

全身是血。

眼见空中中弹的兰博垂下了脑袋，同时顺着吊绳不停的往下流着鲜血。

随着飞机的移动，空中洒下了一行血花，令人不忍直视。

“兰博！”

此情此景令飞机机舱上的崔普曼少校发出一声怒吼。

可是人在半空中中弹的兰博此时似乎失去了知觉。

而且绞车的转盘也停止了转动，似乎被什么东西卡住了。

现在唯一的希望就是靠悬在半空中的兰博自救了。

如果这时的他就这样昏迷或者没有任何反应，那么机上的操作人员唯有隔断绞车上的绳子。

因为如此一段钢缆绳暴露在外面，不仅影响飞机的飞行安全，而且极其危险。

可是好不容易回来一趟，而且兰博已经被绞车吊住。

现在就这样放弃，岂不是太可惜！

眼见悬在半空中的兰博奄奄一息，机舱上的崔普曼少校和先前被救的火炉监狱的其他同伴们也都高声呼喊，希望此时的兰博能够挺住，能够坚持下来。

此时这架-130特种作战飞机已经飞离了这块区域，前面不远处就是一座大山。

如果在短时间之内不将绞车上的绳缆收回，并迅速升高距离，飞机就要撞上山头的危险。

此时领航员叫道；“飞机高度300米，时速280公里。距离前方山脉7000米。还有5分钟的飞行距离就要撞山。请求爬升飞行高度。”

而此时飞机上的“天钩”系统操作员也紧张的喊道；“绞车失灵，必须隔断绳索。请求割断绳索指示！”

此时整架飞机上的机组人员都非常紧张。

飞机现在到了最关键也最危险的时刻。

就连手持911a1手枪的崔普曼少校也将枪口垂了下来。

现在就算是用手枪指着驾驶员也没用。

人家已经在威逼下飞了回来，并且将地面上的兰博也成功的挂上了绞车。

机组人员已经尽力了。

现在如果再不采取措施，将绞车的绳索割断。

那么整架飞机都会有撞到大山的危险。

可是现在让崔普曼少校下令割断绞车的绳索，让全身是血为他们拼过命的兰博就这样从空中抛落下去。

无论如何崔普曼少校是下不了手的。

“少校，少校，不能再犹豫了。现在全飞机的人的生死更重要。快下令吧。”

此时飞机上的机组人员都在催促着崔普曼少校。

少校最后看了悬在半空中的兰博一眼后，痛苦的闭上眼睛，低声的说道；“割断绳索吧。”

随着崔普曼少校的话音刚落，飞机上的“天钩”系统操作人员马上拿起电锯，就对着拇指粗的绞车缆绳开始进行切割。

只见一阵阵刺耳的电锯声响起，电锯搁在钢缆绳上火花四射。

钢绳渐渐被切割的越来越薄，越来越薄，，，，，，。