李晨抱着重伤的叶知秋和汪寒几名特战队员朝机场大门方向撤去，

同时喊道；“发信号。”

韦豪拿出一枚烟花，点燃后烟花发出一声闷响，朝天上飞去。

在天空里发出撕裂般的响声，燃起的烟雾在空中划出一道弧线，然后缓缓落下。

这是汪寒他们早已商量好的信号，他们没有国军那么好的装备，只有利用传统的烟花爆竹来传递消息。

机场油库方向的高原听到天空中传来的爆竹响声并看到烟雾讯号后，马上下令特战队们撤退。

本来他们就是佯攻，所以并没有进入日军的包围。

队员马上将手榴弹集中投掷，在爆炸声和腾起的灰尘之中快速后撤。

当高原和汪寒他们在机场门前汇合时，却发现机场大门外日军一层层，一排排密密麻麻的将机场围堵的水泄不通。

看着阵势日军也是铁了心要将袭击机场的所有人一网打尽，外围的日军只怕有上千人之多。

而国军的别动队员几乎死伤殆尽，八路军的特战队员也有好几个受伤。

加上背负伤员和照顾的其他队员，能够战斗的特战队员不到十人。

而且最重要的是弹药也不多了。本来此次行动是突袭，所以没有带多少弹药。

加上这段时间的战斗，弹药几乎消耗殆尽，手榴弹也早已用完。

现在要面对外面上前日军的包围，加上机场里面日军的围堵，八路军的特战队员们已经是陷入绝境，进退两难。

李晨看到这情景，也只好将叶知秋轻轻的放了下来。

手一伸，旁边的高原拿出一盒“白金龙”香烟，先给汪寒一根香烟，然后给每个队员发了一根。

汪寒点上香烟，深深的吸了一口，再狠狠的吐出烟雾后后说道；“兄弟们，我们可能出不去了。

休息一下吧，将子弹分配一下，每个人都留颗光荣弹，我们就是死，也不能死在鬼子的手里。”

话音未落，天空突然传来一阵轰鸣。

从云层里转出来一队黑乎乎的家伙，在太阳的照射下闪着金色的光芒。

这队飞机在接近机场上空的同时，摆开战斗队形，一个个从高空朝下俯冲下来。

飞机俯冲下来的角度极大，几乎是垂直的，在距离日军机场地面仅仅1000米左右的时候猛然拉起，随后一枚枚炸弹落了下来。

顿时日军机场火光冲天，浓烟四起。这次执行轰炸任务的是国军从苏联引起的sb-2高速轰炸机。

各位朋友没有看错，是sb-2开头命名的轰炸机。

您没有看错，不仅sb，而且很2！但是这名字的飞机炸的小日本都找不着北。

sb-2轰炸机的全称是：图波列夫sb-2快速轰炸机。

一听名字就知道它出自名门了。

图波列夫设计局最广为人知的就是图-22“逆火”战略轰炸机了。

这队飞机一共12架，由苏联空军优秀的飞行员格里戈里·库里申科大队长亲自带队，从成都太平寺机场起飞过来的。

飞机中午十二点准时起飞，进过两个多小时的航程，于1939年10月3日下午2点35分到达汉口王家墩机场上空并发起攻击。

sb2轰炸机的时速为420公里，带600公斤炸弹，性能非常优秀，是国军轰炸机的王牌和主力机群。

这次执行“王炸计划”的关键就是这队国军精锐的轰炸机，并且是由苏联最优秀的飞行员带队，重视程度可见一般。

由于日军机场的发电机房被破坏，机场的电力系统停止了运行，塔台的控制室所有的日军工作人员都陷入傻逼之中。

机场的指挥系统全面瘫痪。

进近管制和区域管制随他去吧，通信、导航设备和监视设备都瞎了眼，实时雷达监控也无从看起。

整个机场的调度完全失去控制。

而日军塔台控制室的日军空管员对着通讯频道不停的呼叫；“萧特呼叫康特，萧特呼叫康特。”

却传来无尽的沉默，，，，，，。

此时日军机场的司令官冢原二四三少将带着小川弘和石川淡大佐等一大群日军航空队的官佐正在跑道上，仰面朝天的等着他们的航空队的飞机降落呢。

这时飞机是来了，不过不是日军的飞机，而是国军的轰炸机。

库里申科大队长带头第一个发起了攻击。

将飞机从高空猛然下沉，飞机快速俯冲，几乎和地面成了一个90度的直线。

飞机从空中接近垂直飞向目标，然后发射炸弹，命中率会大大提高。

但是这样也很危险，而且对飞行员的操作技术要求极高。

这里讲点小插曲；1937年7月卢沟桥打响以后，中国空军高层自知现有的不到100架轰炸机很快就会消耗殆尽，所以向苏联方面提出援助。

苏联本来想提供给中国老式轰炸机，但被中国方面断然拒绝，只得提供了最先进的sb2轰炸机。

只是，苏联人又敲了竹杠，他卖给我们的飞机单价高达11万美元，而中国购买比sb先进多的马丁b10大型轰炸机也不过才7万美元。

但是，你有选择的余地吗？没有！只能别人说什么就是什么！

况且这种轰炸机却是很实用，就算22万美元的售价，中国人也会出的。

可以说，从1937年底进入中国以后，就成为中国空军轰炸机的主要力量，为抗战立下汗马功劳。

好不容易搞到了这批新式轰炸机，国民政府空军高层喜出望外。

不过关于如何使用sb2轰炸机，国军高层却发生了激烈争论。

苏联顾问以切身经验告诉中国人，sb2轰炸机是一种难以操纵的快速轰炸机。

其他尚且不提，单单降落时的速度较快，就非常难以掌握。

普通飞行员如果不经过长期训练，就很容易机毁人亡。

果不其然，在学习阶段，中国飞行员实验驾驶sb2轰炸机降落时，起落架突然折断，好在飞机损伤轻微。

最初斯大林并不愿意提供多少飞行员去中国作战，由于中国政府的一再要求，加上抗战初期的南京战役中，少量苏联飞机被日军优势机群围攻打的很惨。

尤其是战斗机几乎无法作战，斯大林才同意将苏联飞行员驾驶飞机总数提高到100多架，并且将国内经历过西班牙空战的优秀飞行员派到中国。

有意思的是，苏联援华空军飞行员们，在来中国之前基本完全不知情。

他们很多人认为自己是要去西班牙支持红色政权，万万没有想到是去中国。

在1937年9月的莫斯科茹科夫斯基空军学院中学习日本战斗机的性能和简单的汉语时，他们才恍然大悟。

作为军人，这些苏联飞行员必须无条件的执行命令，而且他们得到许诺，回国后就可以自动升职一级。

如果牺牲，也作为苏军的烈士对待。

此后，苏联援华空军第一批人员进入中国，人数是200多人，随后陆续增加。

苏联援华空军不同于雇佣军，他们完全是苏联现役正规军，具有相当高的水平和严格的军纪。

而且从飞行员个人技术，战术，战略，到后勤保养，联络，通讯，空战的指挥，协调，都完全有一整套成熟的体系和经验。

所以，虽然苏联援华空军规模不大，却仍然保持相当的战斗力。

大角度俯冲攻击命中是库里申科大队长的绝活，只见sb2轰炸机犹如一头雄鹰从天而降。

展开那宽大的翅膀，猛烈的朝地面上扑来。

随后在距离地面仅仅不到500米的高度时，飞机再猛然拉起，飞机拉起的同时，轰炸机上的轰炸员摇动了投弹机柄。

在弹仓里憋久了的炸弹顿时狂泻而出，用火一般的热情和去和地面上的敌人拥抱，然后将他们撕成碎片。

站在机场跑道上的冢原二四三少将和一大群日军军官看见从天而降的炸弹顿时目瞪口呆。

想跑，来不及了，想躲？跑道上空荡荡的，往哪里躲？

只有挨打挨炸的份咯。

炸弹在机场跑道里爆炸，将这群鬼子炸得魂飞魄散，鬼哭狼嚎。

就在同时，后面的飞机也随后开始轰炸。

机场跑道上的飞机成为主要轰炸目标，同时机场原来跑马厅改造的建筑物也遭到猛烈轰炸。

这座建筑物是日军机场的军火储藏库，炸弹被纷纷地投下去。

一阵一阵烟火爆起在目标上，结成很多焚烧的曲线火山。

随后油料仓库也遭到轰炸，整个日军机场被国军的飞机进行了两个批次的重点轰炸和攻击。

机场里面的日军飞机几乎全部被摧毁，弹药库，油料仓库等也遭到毁灭性的打击。

据战后统计；这次轰炸一共摧毁日军飞机150多架，敌飞行员和地面机械人员二百余人伤亡，开创了中国空军“轰炸史的新纪元。”

而且这次轰炸击毙了日军鹿屋航空队副司令官小川弘大佐、木更津航空队副司令官石川淡大佐等十多名高级军官。

特别是日方提到，当时在场的日军海军“第二航空队”司令官塚原二四三将军在此战中负伤致残。（负了左手被切断的重伤。）

由于他致残后无法继续担任海上任务，原来极有可能由他担任的日军海上机动部队司令官职务，改由他的同学，没有航空指挥经验的南云忠一担任。

南云在帝国海军学的是鱼雷炮艇专业。南云作为一个非航空类将领却主导日本联合舰队，那时是全球最强大舰队。

南云指挥的中途岛战役，是日本海军在太平洋战争中的转折点。

如果是塚原而不是南云担任指挥，日军很可能避免失败的命运，中国空军的轰炸造成意料不到的效果，这场战役可能改变了二战的历史进程。

中国空军的轰炸造成意料不到的效果云云。

格里戈里·库里申科，1903年出生于乌克兰，原苏联飞行大队长。1939年，他和考兹洛夫受苏联政府派遣，率两个“达沙式”轰炸机大队来中国援助抗日。库里申科以工作忘我的态度，赢得了当时中国飞行员的尊敬和高度赞誉。

1939年10月14日接到作战任务，出击日寇某军事基地，机群飞临武汉上空时遭受日寇机群的拦截。激战中座机受损，返航时座机失控。经过几小时激烈战斗的库里申科再也无力跳出机舱，无情的江水吞没了他年轻的生命。

格里戈里是伟大的国际主义战士。周恩来总理对库里申科的家属说，中国人民永远不会忘记格里戈里。2009年9月14日，他被评为100位新中国成立作出突出贡献的英雄模范。