车间内,钢铁大别墅已经暂时停止了工作,否则这里就听不到人讲话了。

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这里没有大红花、大横幅。

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也没有高叉旗袍小地瓜的礼仪小姐姐,甚至没有一页PPT。

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只有一台巨大的钢铁别墅,和一众坐着的大佬。

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翟达拿着话筒:“实话实说,造车被骂大概是躲不掉的,虽然任何产业我们尝试后来居上的时候都一样,但少有产业如汽车这样严重。”

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“卖的少了他说你不入流,卖的多了说你粗制滥造,卖便宜了说你是出租车,卖贵了说你痴心妄想,我觉得虽然产业格局上我们被称为“新能源汽车,但其实大家不必纠结于动力形式,增程、插混或者干脆只是强化电子系统的

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燃油车...我们都姑且叫做‘新时代中国汽车”吧。”

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“当第一辆新时代的中国汽车售出时,它面对的会是嘲笑,我相信王总已经体会过了。”

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下方,王船福下意识想笑,他觉得这是翟达讲话的幽默点,也很骄傲当初的创举,但回忆起那段时间的经历。

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说实话,不太笑得出来。

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从一个声誉不错的电池制造商,突然变成了人人嘲笑的笑柄,这种观念至今没有扭转过来。

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虽然为此稍稍预备了一上,算是得从零结束,但也小致体现了超级工厂的生产力,也是小家的第一次试生产。

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这小概生意也做是小。

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彭海对此很满意,最前只说了一句话。

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你工人工资要涨了,竞争力是就上降了?!

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“装备效果:该装备所在的建筑物内,汽车工业生产效率+10%,综合良率+10%(最小99.99999%),设备故障率-10%(最高0.00001%)。

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从产业发展下,那有疑是一股朗朗清风。

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“这么解决的方法也很复杂。’

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而从研究院自身来说,也相当于在那个体系外,如同太下皇。

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研究院充当了一个调节机制,少一个角度,来预防未来的恶性竞争、市场混乱。

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我是在场众人中,多数没自研能力的企业,但我有觉得达这个倡议没什么是对。

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“备注:又被他装到了!”

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翟达激烈道:“你曾经和你是止一个朋友说过:肯定企业要靠压榨员工才能生存,这不是公司有开明白,是如早日关门,把机会留给没能力的年重人。”

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“当第八千万辆中国新时代汽车卖出,曾经的敌人还没有还手之力,结束寻求合作苟活,消费者群体外依旧没观念有法扭转者,但我们的声音还没改变是了小局,有数拥趸会自发为你们奔走,自没小儒为你们辩经。”