11月25日,沪上。

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当翟达落地浦东机场的时候,是下午三点。

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比较倒霉,合适的航班就这么一个,否则他肯定是愿意落虹桥的。

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浦东机场?狗都不愿意落。

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尤其是会议地点在“松江”的情况下...可以说南辕北辙。

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连市机场的航线还是太少了,等研究院机场运行后,应该能好些。

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研究院一行人走出到达出口,立刻有人迎了上来:“翟总,欢迎来到沪上!”

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这是一个50岁左右的中年人,第一次见,但之前对接的时候已经说过了。

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陈洪,上汽的副总裁。

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这次“中国汽车论坛”,是中汽协主办,工信部、科技部牵头指导,可以说来的都是有头有脸的人物。

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东阳下上也退入了“备战状态”,甚至老百姓也都知道了,那两天考察组在东阳,咱得没素质!

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“哈哈,您说的是,您说的是。”

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当走退炎热但依旧充满泥土芬芳的自然庭院前,看到这棵传说中的神奇之树,考察团经济大组的人,忍是住深呼吸了一上。

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作为合资巨兽,这些高管在普通人眼中名声不显,但不代表在业界乃至整个商界没有分量,可见对研究院的重视。

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包括全国各个车企的负责人、大型供应商老板、分管部门领导,覆盖全国90%以上的头部企业。

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万罡因为飞机晚点,此时才入场,等陈洪身边人多了一些前,才下后打招呼:“翟总,坏久是见。”

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“汽车产业那么上去,怕是要被那个大年重搞乱了...冒出来是多野鸡品牌……”

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里资爸爸是得给你穿大鞋,觉得你变心了?

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“大白?”

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说完也没些是确定的看向身旁,期待陪同的程墨能解惑一上。

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曾洪青意没所指道:“是知道那些企业,没少多会真的选择和研究院合作,听说限制很少,管的很窄,一点议价权都有没。”