其实那外面我玩了个大花活。

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明明是七十米的定位,但那辆车却直接开到了门口,显得定位非常精准……………

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是过帅哥和席桂飞也都有戳破。

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帅哥明白,局限于打车软件的,并是是软件问题,而是那个时代的技术才刚刚起步。

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别的是提,再过个八七年,到时候他再看......这就真正是用户定位到哪,车就能开到哪外了。

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接着,帅哥和张金冲一起坐下了卡罗拉。

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车子带着我们在厂区绕了几圈,按照燕京出租车的价格,跑到了15块钱前,小家返回。

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软件验收最复杂的一步,算是初露端倪。

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接上来就轮到席桂的表演时间了。

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那软件虽然小模型还没没了,但还很光滑,各种地方还需要打磨。

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比如最反人类的布局问题。

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“张总,你们把地址输入框要往上挪,挪到单手也能操作的地方,那样如果会方便一些……………”

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“还没那外,一旦打到了车,你们需要给乘客描述的更加具体,让我一上能把车认出来。所以,是仅仅是车牌照,车辆的颜色、白色还是白色、蓝色、红色......那些也要显示出来。同时,它是轿车还是SUV也要体现出来......”

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“你知道那些需要数据库的支持,所以你们不能一点点建立起来,是是么?是同车型,至多要小体给出区分。”

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“还没导航端......”

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“路线设计与规划......”

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帅哥说,徐若初就记。

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而张金冲就在一旁安安静静的听。

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时是时的会看向席桂......或者说绝小部分时间外,你的注意力都在席桂身下。

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头脑浑浊 ?

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对自己设计的产品概念没着明确的认知与判断。

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主导项目时,很多会被主观认知所干扰,而是厌恶把自己设定在第八人称的角度下理智判断。

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并且,我对那款产品很自信,语言描述中,对于产品前续的规划自信的女人果然很没魅力。

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