这种绳结越拉越紧。

除非绳子不结实自己崩断，否则几乎不会松散。

如此捆绑能有效防止木材在风浪中上下错动或左右分离。

完成横向捆扎后，还要在木筏上层，垂直于浮木的方向。

再捆绑三到四根横档木。

这些横档木将跨越所有浮木，将整个木筏紧紧箍成一个整体。

然后分散局部受力，增强结构强度。

横档木的两端同样用锁扣式捆法牢牢固定。

接下来是甲板。

赵为民并不打算铺设完整的木质甲板。

一来太重，二来十分耗材。

只需要用细密的坚韧枝条，紧密地编织在横档木之上。

形成一个有一定弹性的网格状平台就行。

这个平台既能放置物资和人员，重量又轻。

即使有海浪打上来，水也能迅速从网格中流走，避免积存。

可以说是十分的实用了。

最后是至关重要的动力和操控系统，帆和舵。

帆就是比较简易的三角帆了。

用多层棕榈叶或编织的树皮布缝合而成就可以。

帆桁和帆杆需要寻找轻而坚固的长木。

舵则是最难的部分，要用到一块较大的木板和一根坚固的舵杆。

他目光投向了之前淘汰下来的一段质地异常坚硬的暗红色木材，准备用它来尝试制作舵叶。

设计草图反复修改，每一个细节都经过深思熟虑。

赵为民几乎将前世所学和今生所有的荒野经验都倾注其中。

……

几天后，阴干的木材重量明显减轻。

表面也变得更为坚硬。

防腐膏也被木头充分吸收。

赵为民满意地点了点头之后，接下来就可以开始组装了。

组装点肯定是要距离海岸线很近的地方。

沙滩上比较方便木材滚动。

也方便组装好之后的木筏下水。

赵为民与林晚两人合力，用杠杆原理才将无根巨大的原木组合在一起。

间距排列整齐。

在工业发达的地方，处理这么无根木头用时可能还不到十分钟。

然而在这座荒岛上，赵薇米搬运这些木头只想死。

光是把这些木头给组合在一起，就用了一天时间。

当然，这只是下力气的地方。

真正费功夫的地方还得是捆绑工作。

赵为民负责主要的捆绑技术活，林晚则在一旁递送处理好的藤绳以及树皮绳。

并在需要时用力拉紧绳索辅助固定即可。

锁扣式捆法极其耗费绳材和时间。

每一个捆扎点都需要反复缠绕拉紧打结。

等拉好一条绳子之后，赵为民的双手已经开始发酸打抖。

“休息会儿吧。”看他这么辛苦，林晚免不得心疼，“我帮你按按胳膊，放松一下。”

将手中的椰子放下后，赵为民直接躺在了沙滩上，“麻烦了，唉，这段时间我都快麻木了。”

“你才辛苦了。”林晚闻言也叹了口气，“还真是命运弄人，我这辈子都没想过有一天会来到这么一座海岛上，并且在这上面生活半年之久。”

说着，她已经开始帮赵为民按摩起来。

随后她又叹息了一声，“也不知道能不能顺利回家。”