之后是第一个弯道，大型u弯，还带有一点上坡弧度。

卢卡尔甩尾漂移通过。

不知道是不是失误没用出弹射，反正夏至看到的是正常甩尾路线。

弹射！

夏至可不管这么多，难得状态好，不弹射对不起看台上的观众。

下压控制杆，方向分两次打。

车头靠近内弯，距离快速缩，有撞击的趋势。

夏至分心查看，差二十几公分的样子。

还好，没撞到！

电光石火间，夏至心里多了其它想法，导致控制杆松手慢了一点。

嗞……

赛车拖漂，没有及时用出用出喷。

“哦！！！”

观众席上的训练营学员爆发出鬼哭狼嚎的欢呼声。

“夏至失误了！”

“快看，夏至拖漂失误了！”

“干得漂亮！”

“再来一个！”

夏至：“……”

来你妹来！

夏至察觉到拖漂后立刻松开控制杆解除漂移指令，双手拉方向盘。

还好，撞墙之前调整回来了。夏至感觉手心里都是汗。

轻踩氮气踏板，两次喷提速。

路线不好，第二个弯道夏至没有选择弹射，采用正常甩尾漂移过弯。

c提速。

卢卡尔到达第三个弯道，也是零号试验场的第一个近道点。

双刹断氮后接c通过。

第四个弯道距离第三个弯道近，漂后接快速出弯，不用拉45°出喷。

前面有断层，可以利用空喷和落地喷进行两次氮气延续。

敲黑板，划重点，关键点来了！

接下来是零号试验场赛道前半段的跳台点，也是第一个容易失误的点。

这里一定要掌握好漂移点位。

下断层之后有一段直线距离平台，宽度也只够两辆车并排跑。

车子靠左边一点，平台不是一整块，中间有一个的分段。

漂移点就在这里。

当车子跨过平台分段后就可以进行犹豫式的漂移。

就是不确定是否漂移通过，比较拖泥带水式的漂移。干脆一点的漂移则是倒数第三条线。

到达跳跃点时，赛车侧面要和橙色跳跃平台保持平行，这样可以最好的处理第二个失误点的路线。

多提一句。

从左侧跳跃平台飞到右侧跳跃平台前要释放氮气，飞跃时可以接空喷形成c，落地后可以接落地形成c喷。

与此同时，飞跃到右侧跳跃平台时要接快速出弯强行解除漂移，否则落地后还是漂移状态。

嘭！嘭！

从右侧平台下来后继续空喷和落地喷加快速度。

寻求路线。

停滞漂移过近道点，c提速。

卢卡尔认为自己过得很完美，于是侧头看一眼准备过近道的夏至。

刹车！

方向打死！

停滞甩尾进阶！